直線導(dǎo)軌由于被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械中，所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要降低設(shè)計(jì)誤差，如若導(dǎo)軌的精度不夠準(zhǔn)確，很容易造成機(jī)械的損壞，從而導(dǎo)致工業(yè)的停工與工廠的損失。今天福建直線導(dǎo)軌廠家就來(lái)介紹一下直線導(dǎo)軌在設(shè)計(jì)時(shí)需要遵循的原則與改進(jìn)點(diǎn)。

　　一、直線導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)原則如下：

　　1.誤差補(bǔ)償原則滿(mǎn)足下列三項(xiàng)要求，以使導(dǎo)軌系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)誤差相互補(bǔ)償：

　　(1)導(dǎo)軌間需要設(shè)置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動(dòng)體塑料帶(片)或流體膜等。

　　(2)導(dǎo)軌間要有足夠的預(yù)緊力，以便補(bǔ)償接觸誤差。

　　(3)導(dǎo)軌的制造誤差應(yīng)小于中間彈性體(元件)的變形量。

　　2.精度互不干涉原則制造和使用時(shí)導(dǎo)軌的各項(xiàng)精度互不影響才易取得較高的精度。如：矩形導(dǎo)軌的直線性與側(cè)面導(dǎo)軌的直線性在制造時(shí)互不影響;平-V導(dǎo)軌組合導(dǎo)軌橫向尺寸的變化不會(huì)影響導(dǎo)軌的工作精度。

　　3.動(dòng)、靜摩擦因數(shù)接近原則設(shè)計(jì)導(dǎo)軌副時(shí)應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動(dòng)、靜摩擦因數(shù)盡量接近，以便獲得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，直線導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動(dòng)摩擦因數(shù)接近。

　　4.直線導(dǎo)軌自動(dòng)帖合原則要使導(dǎo)軌精度高，就要使直線導(dǎo)軌有自動(dòng)帖合的特性。水平導(dǎo)軌可以靠運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量來(lái)帖合;其他導(dǎo)軌需要附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。

　　5.全部接觸原則固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)度應(yīng)保證動(dòng)導(dǎo)軌在最大行程的兩個(gè)極限位置，與固定導(dǎo)軌全長(zhǎng)接觸(不會(huì)超出固定導(dǎo)軌)，以保證在接觸過(guò)程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。

　　6.補(bǔ)償力變形和熱變形原則導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度變化時(shí)，設(shè)計(jì)導(dǎo)軌及其支承件時(shí)，力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門(mén)式機(jī)床的橫梁導(dǎo)軌，將其制成中凸形，以補(bǔ)償主軸箱(或刀架)重量造成的彎曲變形。

　　二、直線導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)改進(jìn)點(diǎn)：

　　導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱(chēng)為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn);另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無(wú)論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個(gè)，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問(wèn)題的關(guān)鍵。可見(jiàn)在直線導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)上，我們需要多注意改進(jìn)滾動(dòng)元件的接觸問(wèn)題。